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問題は、CO2を4％削減するために数万人のの失業者（全国50000店舗として「コンビニエンスストアの店舗数一覧 - Wikipedia」）がエコ政策の被害者になるわけで、そのことのほうが深重ように思うのだけれど。
数万人のコンビニ深夜アルバイトの失業とCO2を4％削減のどちらが、ということよりも、自動車の運転率を1％下げるとか、禁運転デーをつくるとかすれば、達成できる数値であると思うのだけれど、そういったことは利害関係が絡むのか、そして玉座に鎮座おわしますこの国の経済という全能者をはばかってか、議論はされない。